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發(fā)布者：佛山市順德區(qū)華源裝備科技有限公司 時間：2022-8-1 14:00:23
摘要：利用大容量拉絲機(jī)和自動裝卸盤拉絲機(jī)的特性，提出一個在漆包線行業(yè)漆前裸線生產(chǎn)拉絲工序中建立“準(zhǔn)無人車間”的設(shè)想，分析了建立“準(zhǔn)無人車間”的可行性和效益比對。
1 引言
近年來我國沿海地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了勞動力資源嚴(yán)重不足，勞動力資源的匱乏嚴(yán)重影響著勞動力密集型企業(yè)的生存和發(fā)展。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化，漆包線行業(yè)也逐步成了微利行業(yè)，漆包線企業(yè)正面臨著巨大的挑戰(zhàn)，要想在這樣的環(huán)境中生存求發(fā)展，就必須在降低成本和提高產(chǎn)品的競爭力上下功夫，許多企業(yè)不約而同地選擇了擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模攤消固定開支的辦法降低成本，據(jù)不完全統(tǒng)計 2010 年我國年產(chǎn)萬噸以上漆包線企業(yè)有 60 家左右，超 20000 噸產(chǎn)量企業(yè)超過 20 家
隨著信息自動化技術(shù)的快速發(fā)展，漆包線企業(yè)的“巨型化”，使漆包線行業(yè)在部分工序建立準(zhǔn)無人車間提供了必要的條件。在漆包線的漆前裸線生產(chǎn)拉絲工序中建立“準(zhǔn)無人車間”，能夠?qū)崿F(xiàn)管理信息化，生產(chǎn)無人化的目標(biāo)，大大降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本。
2 “準(zhǔn)無人車間”及建立條件的概述
我國大部分漆包線生產(chǎn)工序都是分為拉絲工序和漆包工序，拉絲和漆包的分開增加了拉絲收線和漆包放線的過程。由于使用傳統(tǒng)拉絲機(jī)收線容量小，換盤頻繁，自動化程度低，大量增加了線頭線尾及線接頭的機(jī)會，造成了一線人員眾多，直接影響了產(chǎn)品質(zhì)量和成本。我們?nèi)绻诶z工序中能充分利用母線的儲存容量和收線盤的自動裝卸，在足夠長時間（8 小時以上）不用更換線軸，通過生產(chǎn)中央管理系統(tǒng)，就能夠?qū)崿F(xiàn)“準(zhǔn)無人車間”生產(chǎn)?！皽?zhǔn)無人車間”的概念是指利用信息化管理技術(shù)，選用自動化程度較高的設(shè)備，采用合理的工序安排，使設(shè)備在正常生產(chǎn)過程中，一個班次或數(shù)個班次盡可能少或無需人員直接參與手工操作，以減少一線生產(chǎn)人員為目地的生產(chǎn)方式，一般可稱之為“無人”。
在漆包線的裸線生產(chǎn)拉絲工序建立“準(zhǔn)無人車間”條件是：
1）有穩(wěn)定的生產(chǎn)設(shè)備，并且母線的儲存容量足夠大及擁有自動裝卸盤的小拉機(jī)。
2) 設(shè)備的自診和信息反饋功能（聯(lián)網(wǎng)功能）。
3) 原材料，拉絲模、拉絲油的配套保證拉絲的斷線率極低。
4) 具有單規(guī)格大批量生產(chǎn)訂單。
目前國內(nèi)情況均已滿足上述條件，在漆包線的裸線生產(chǎn)拉絲工序建立“準(zhǔn)無人車間”條件已完全成熟。
3 準(zhǔn)無人車間構(gòu)成系統(tǒng)
隨著計算機(jī)技術(shù)和自動化技術(shù)的發(fā)展，大量現(xiàn)場總線和以太網(wǎng)設(shè)備的應(yīng)用，在許多行業(yè)都已實現(xiàn)了無人值守（如變電站，油田，交通等）。目前自動化技術(shù)從單機(jī)控制發(fā)展到工廠自動化 FA，發(fā)展到系統(tǒng)自動化。我們建立 “準(zhǔn)無人拉絲車間”采用的管控一體化信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（見圖 1）[2]分為以下三層結(jié)構(gòu)：工廠管理級、車間監(jiān)控級、現(xiàn)場設(shè)備級，而現(xiàn)場總線是工廠底層設(shè)備之間的通信網(wǎng)絡(luò)。
